1.2.3汽车动力电池增加器连接器Level214连接线Level215的性能测试和质量要求材料
A.端子:
材料:磷铜CuSn4
电镀:镀底镍1μM;接触区镀金0.8μM。
工作温度:-40〜+ 85℃
B.塑胶:
材料:PVC,UL94V-0,黑色。
工作温度-40〜+ 85℃
C.线材:
UL21460 300V 80℃电子线红色,黑色
参照标准:UL758,UL1581标准
3.3电气性能
A.额定功率:0.6W。
B.额定电压:12 V DC
C.接触阻抗:11mΩ以下。
3.4其它技术参数
A.插拔寿命:耐插拔100次以上
B.插入力:44.1N(4.5kgf)最大。
C.拔出力:10N(1.02kgf)MIN。
D.端子与塑胶保持力:2.2.3N /针民。
3.5储存温度:-0〜55℃
3.6性能要求及测试描述
产品必须符合表1的电气,机械和环境要求。若未特别注明,所有测试都是在室温下进行。
4.测试要求及操作程序表1
编号 |
测试内容 |
测试方法 |
要求 |
4.1 |
外观 |
目视(60W日光灯下,目视距离30CM) |
无机械损伤,氧化,变形等 |
4.2 |
组装及外形尺寸 |
投影机或卡尺量测 |
符合工程图面 |
电气特性 |
|||
4.3 |
接触阻抗 |
端子:与对插件配对,11嘛,20毫伏最大。的开放回路中测试配对的端子两端 |
11米Ω马克斯 |
4。4 |
功能 |
1。电压在3.12V蜂鸣器亮绿灯,无声音,停留1〜2秒 2。电压大概在3.45 V时蜂鸣器亮黄灯且伴有声音,停留1〜2秒 3。电压在3.46V时蜂鸣器亮红灯且伴有较大的声音,停留1〜2秒 |
|
机械特性 |
|||
4。五 |
插入力 |
与对插件相互预插3次,再以每分钟25为±3mm的速度插入 |
44.1N(4.5kgf)最大。 |
4。6 |
拔出力 |
与对插件相互预插3次,再以每分钟25±3毫米的速度拔出 |
1.02(10N)KGF MIN |
4。7 |
端子与HSG保持力 |
以每分钟25±3毫米的速度将端子从塑胶中拔出 |
2.275(22.3ñ)/引脚敏。 |
4。8 |
耐插拔 |
以每小时插拔100±50次的速度插拔A型:100次 |
端子接触阻抗11米Ω最大。 |
4。9 |
成品吊重测试 |
固定连接器,线材中距离网尾200〜300毫米吊重3kgf / 1分钟法码或重物 |
网尾无脱落,外观良好,无电气不良 |
4。10 |
振动测试 |
标准:MIL-STD-134,METHOD2005.11微秒(μS),100MA,正弦扫描,10〜2000HZ位移0.07英寸,20G力的加速度,X,Y,Z轴每4H |
无瞬间或短断路现象不良现象,此项目由客户端测试 |
环境特性 |
|||
4。11 |
恒温恒湿 |
A:配对后,在温度25℃至95℃中放置96小时,相对湿度80%至95%B:未配对,在温度25℃至95℃中放置96小时,相对湿度80%至95%在室温24小时后再进行测试 |
A:端子接触阻抗11米Ω最大。B:耐电压和绝缘阻抗符合产品要求A,B情况均无放电,跳火现象;参考注解(一个) |
4.12 |
盐水喷雾 |
配对后,用浓度5%的盐水进行喷雾试验96小时 |
端子接触阻抗11米Ω最大。无露铜现象参考注解(一个) |
4.13 |
温度寿命 |
配对后在105±2℃环境中放250小时在室温1-2小时后再进行测试 |
端子接触阻抗11米Ω马克斯 |
4.14 |
冷热冲击 |
在-45±2℃环境中放45分钟,在放90±2℃45分种,升降温度2分钟内达到指定值,测试27个循环 |
塑胶,端子,线材无损坏,无外观不良 |
4.1五 |
防水测试 |
IP67水深1M,浸泡三十分钟 |
公母配对,住房内部无尘,无水浸入现象, |
注解(a)中:目视无物理损伤
5.逐批检查
5.1抽样按GB / T2828.1-2003要求进行,采用特殊检验水平S-2,一次抽样方法。
5.2逐批检查项目及缺陷分类AQL值:
表2
测试项目 |
AQL值 |
备注 |
||
CRI = 0 |
MAJ = 0.65 |
MIN = 1.5 |
||
外观 |
√ |
|||
组装及外形尺寸 |
√ |
|||
接触阻抗 |
√ |
|||
插入力 |
√ |
|||
拔出力 |
√ |
5.3判定:当NG数超过规定时,判为不合格,退回重工,再重新按规定提交逐批检查。
6.周期试验
6.1试验时机:
一个。批量生产前;
B.关键结构,材料更改时;
C。连续生产期满半年或生产数量达1000K时;
D.停产三个月以上恢复生产时;
E.客户要求时。
6.2试验样品经逐批检查合格的产品中随机抽取,作为周期检验用样品,样品数总共30颗,分成
6组试验。试验分组及内容按表3及表1执行。
6.3判定:周期试验不合格时,应立即停产,并进行分析,采取改善措施。当试验合格后方能恢复
6.4生产。如属偶然因素,允许重做一次。周期试验合格可作为验收和交货依据。
7.测试程序